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“La Toloseña” fue construida en 1877 por el inmigrante francés Dominique Rey, a 5 km del lugar
donde en 1883 se levantaría la estación Hinojo del Ferrocarril del Sud. El establecimiento es una
casona imponente totalmente construida con piedra de la zona. Está rodeada de un paredón de
piedra de entre 60 y 80 cm de ancho, con portones de entrada al patio de carros, frente a los galpones y a la casa para los peones. La piedra fue transportada en los carros que poseía Rey, que
utilizaba para transportar la piedra de Sierras Bayas a la estación de ferrocarril de Azul.

La Toloseña fue declarada Patrimonio Histórico Municipal del partido de Olavarría, mediante la Ordenanza: 4559/20

Puede afirmarse que Don Domingo Rey fue uno de los primeros inmigrantes llegado a la zona de
Hinojo, a trabajar sus tierras y criar ganado. Fundó su establecimiento “La Toloseña” en el año
1877, cuando además de la pequeña población de Olavarría (900 habitantes en 1879), no había
poblados en las inmediaciones. Podemos agregar que aún se conserva con su nombre, la primera bóveda construida en el cementerio de Hinojo.
Nacido en Francia, en la cercanías de la ciudad de Toulouse (en Villeneuve Lecussan) el 18 de marzo 1844 y llegó a esta zona cuando contaba 29 años.

De su matrimonio nacieron cuatro hijas que crecieron en La Toloseña. Una de ellas Elena se casó con un Francés, que llegó a trabajar a la Toloseña, alrededor del año 1905 de ese matrimonio
nacieron cuatro nietos de Dominique, dos varones y dos mujeres, que continuaron viviendo en la
Toloseña y que concurrieron a la escuela rural Na 29 cuando el maestro por esos años era Don Julio Pagano ( fundador del diario El popular) alrededor de 1923.
Dominique Rey falleció el 17 de enero de 1925 cuando estaba próximo a cumplir 81 años.

La Toloseña luego sería expropiada por el gobierno municipal para realizar la obra de construcción del aeropuerto en el año 1977. Pero gracias a su ubicación en el extremo noreste el campo destinado a la construcción del aeropuerto y a la visión del equipo de trabajo, que la considero de valor histórico, no fue demolida.

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